虽然大陆加入世贸几年了，但是大陆的市场情况和大家想象的还差很远很远。

大家知道世贸并非一个简单的经贸组织，它真正的宗旨是要加入的国家的政府彻底取消干预本国市场的一切政策和措施，使得实现真正的所谓全球经济一体化。间接地实现小政府大社会的目标，换句话就是“明目张胆的和平演变”。

而这在大陆现行的状态下是根本不可能实现的事情，政府为了最大限度的垄断国家资源和财富，会不惜一切办法和手段来控制相关产业产品和市场的，如烟草，汽车及零配件，原油及成品油，冷砸钢带等等等到地产房产一系列与国计民生密切相关的方面的。

以进口汽车为例，政府相关法规规定不下万条。如允许进口汽车的口岸只有两个：南方皇岗和北方新港。进口汽车必须有批文，配额，商检，动植物检(不是动植物也要检)，海关完税证明(关税和增值税)，购置税(以前是费)，车船使用税，公路规费，牌费等等等等。一辆进口汽车，没有三五十个章是下不来的。任何一项不满足，就都可以称作是走私汽车！而要盖完所以的章，那原到岸价3万五千美金的东西，到了手就是78十万人民毙了！加油还要燃油税。可想而知，那些敢砸车的人的身家几何了吧！

另一点就是，大陆的市场是个相当不成熟的市场，供求关系非常混乱。如在美国常见的车辆的保修问题，在大陆通常是根本就不存在的东西，卖车的和修车的是两家人，只有用户自己埋单了。买房子买汽车是最大的风险，没有丝毫保障的，交了钱就全不管了。在美国，你买个电视之类的，用一段时间还可以全数退货。在大陆，你要是不满意，就用榔头砸吧！

来美多年的一些大学者们，如有幸回大陆当海龟的话，生活一段时间就会知道自己是谁了！如果有想带车回大陆的，建议只带笨吃饱马开的拉客林肯卧卧，陵置也可以。其他的就免了吧，大陆跑的好多下力都是真皮加天窗的

从司徒加特带了两部笨吃跑车，从新港入关。前后花了半年多，耗费好几百万人民毙(税及海关监管费等)才把它们弄进来。最初海关要2万人民毙一部赎买，马大指导气得吐血，动用上方才让海关打消这念头。

各位拍拍自己的小胸脯，哪个海龟或海草有马大指导的本事？