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国产捷达的改装,水平很一般,不过支持国内的同好!!!

精选回复

[IMG]http://www.cheshi.com.cn/news/images/1737_1.jpg[/IMG]
这部捷达轿车的改装除了市面上常见的进排气、点火、燃油、电脑、悬挂、轮胎轮圈等改装外,更增添了一些新的项目,选装了很多新的改装配件。我们现就这部捷达的改装介绍一些新的改装配件和改装窍门。
机油透气壶是保护引擎的好帮手,它的作用是收集曲轴箱内的机油蒸汽,减少油气进入进气岐管进行二次燃烧的机会,因为二次燃烧中的机油成分是形成气门积碳的成因,减少油气既可以很好的保护发动机,又不会污染环境。机油透气壶在国外几乎是每车必装的改装配件。
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强化接地线是强化用电设备功能的改装件,可以有效的减少电能损耗,包括车灯、音响、点火系统、发电机在内的车上电设备的工作效率都会由于电损耗的减小而得到加强。
[IMG]http://www.cheshi.com.cn/news/images/1737_4.jpg[/IMG]
改装四轮碟式刹车,大家都知道碟式刹车相对于鼓式刹车有着散好、反映快的明显优势,原厂的捷达车之所以都是前盘后鼓式的刹车系统,主要是厂家对轿车成本的考虑,但这对于追求性能表现的车迷来讲是一个潜在的危机。强化了动力的车一定要同时强化制动性能。将原有的后鼓刹改为碟式花费不大但收效显著,考虑到爱车的安全3000多元还是值得的。此外,适当的强化前刹车也是十分必要的,通常的办法是改装强化刹车碟、强化刹车片以及强化的刹车油管,此种方式的费用较低。当然,换装加大的刹车碟和加大的刹车分泵(卡钳),也是可行的,但费用会很高。在此提醒一下车迷朋友,改装刹车系统一定要选用知名品牌的产品和付责任的改装商,不要为了省钱而拿自己性命去冒险。
[IMG]http://www.cheshi.com.cn/news/images/1737_5.jpg[/IMG]
变速箱是传动系统的心脏,改装变速箱对于提升车辆的动力表现,尤其是提高小马力车的扭力输出有着非常显著的作用。其实,变速箱并不能提高发动机的动力输出,但合理的变速箱设计,可以更好的分配动力,将最大扭力有效分配在不同的档位,可以使驾驶者获得敏捷的加速和更高的极速。以这部捷达为例,由于改变了变速箱的3、4、5档,以及终传齿轮的传动比,0-100km/h加速可在9秒内完成,极速也提高到220k/h以上。关于变速箱的改装我们会在以后的文章中详细介绍。
(附:捷达改装清单)
车身:
Topmix 大包围、Topmix碳化纤维机器盖、水晶尾灯
动力:
NGK铱金火化塞、ER-1高压线、进气冬菇、C-west 地线
燃油增压器、机油透气壶、Super Chips电脑晶片、TSR尾鼓
悬挂及刹车:
Gobow 避震器、后碟式刹车、Sparco 刹车片
Dunlop FM901 215/45 ZR17 轮胎、平衡杆
其它:
Sparco 赛车座椅、安全带、Sparco 方向盘
Sparco 排档头、机油压力表、电压表、冷光表板
来源:极速汽车改装俱乐部
我觉得很不错啊,这种东西,国内才刚刚开始,而且汽车的税有那么的贵,零件更贵,总要给fans们一点时间的!!慢慢来,支持~~~~!!

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