中国的交通新法你了解吗? 比较长.耐心看.

2004年5月28日22年前

据说是最近出台的最Suck的法律之一.

[COLOR=red]先看这一段:[/COLOR]

“撞了白撞”被否定发生车祸先救人――草案凸现生命尊严

　　２００１年１２月２４日，九届全国人大常委会第二十五次会议举行，道路交通安全法草案首次提请审议。

　　翻阅草案全文，第四十八条的规定引起了许多常委会组成人员的注意：机动车交通事故造成人身伤亡的损失……超过第三者责任强制保险金额的部分，由有过错的一方承担；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担……

　　这一规定根据过错原则进行责任划分，让不少常委会组成人员联想起在社会广为流传的“行人违章，撞了白撞”的说法。１９９９年８月３０日，东北某市出台的行人与机动车道路交通事故处理办法规定，行人横穿马路不走人行横道，与机动车发生交通事故，如果机动车无违章，行人负全部责任。随后，一些省市出台了类似规定。

　　“目前交通堵塞十分严重，很大原因是行人、自行车不遵守交通规则。”一位常委会组成人员在分组审议时提出，草案应“明确指出纯粹由于行人、自行车违反交通规则而引起的交通事故，驾驶员不承担责任。”

　　但更多的常委会组成人员对这类规定给予了否定。九届全国人大常委会委员杨振怀表示，我国大部分老百姓没有人身意外伤害保险，法律应当保护弱者的权益。根据我国的现实情况，在行人与机动车发生交通事故时，应当实行无过失原则，而非过错原则。十届全国人大常委会委员姜颖则强调，法律草案应该既体现出法律本身的尊严，又体现立法者对生命的关爱，绝对不能“撞了白撞”。

　　根据民法通则的规定，机动车作为高速运输工具，对行人、非机动车驾驶人的生命财产安全具有一定危险性，发生交通事故时，应当实行无过失原则，即机动车与非机动车、行人发生交通事故，由机动车一方承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。

　　今年６月，在分组审议这部法律草案时，一位常委会委员的发言让人动情：“我们不妨想一想，人与机动车相撞，会不会出现人把机动车撞坏的情形？要知道，无论在什么情况下，与机动车这个庞然大物比，行人都是弱者。而我们的法律，必须注意保护弱者的权益。”

　　许多委员提出：“从目前情况看，有些国家已从过去采用的无过失原则改为采用过错推定原则，即对机动车与非机动车及行人发生交通事故，由机动车一方承担责任，但机动车一方能够证明自己在驾驶时对交通安全已尽了高度注意义务的，可以减轻或者免除责任。”

　　十届全国人大常委会第五次会议正在审议的草案，最终采纳了过错推定原则。

　　公安部提供的数字表明，目前我国每年死于道路交通事故的人数居世界第一，平均每天死亡３００人。在发生车祸、伤者生命垂危之际，医院救死扶伤，实乃天经地义，但我们仍不时会看到有“白衣天使”因担心拿不到钱而将患者拒之门外的消息。

　　尊重人的生命，必须从法律上杜绝上述“为财害命”的事情，为此道路交通安全法草案规定：在道路上发生交通事故，造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员；交警赶赴事故现场后，应先组织抢救受伤人员；对交通事故中的受伤人员，医疗机构应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。

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5/22事件回放对新的法律看来大家都不满意。我今天早上也成了受害者

今天早上，一个弱势群体开一辆破助动车追尾我，把我车屁股上撞凹一块，那辆助动车掉下些碎片和零件。他满嘴酒气，因为是他从后面加速撞我，所以一开始他以为要赔我车，很明显他不知道新的法律要以他为本。警察来后判我全责，看得出他大喜过望，于是马上就漫天要价，说他那辆破助动车是3200的，要我陪1000，经警察协调，最后我给了他500。接下去我还要去保险公司指定的地方做评估然后修车。烦！

不过万幸的是，这人身体没受伤，否则根据新法，他的下半辈子就要我养活了。如果他学习过新法，估计他就要装死，搞个免费体检先。

新道法一出来，随着时间的推进，法律法规好像逐渐深入人心。走路的，推自行车的，骑电动自行车的。。。现在是越来越大胆了。

今天送我马子去上班，真的是深深体会到了我们这些开车的穷人基本上面对走路的，骑车的强势群体时的那种无助和彷徨。

成都红星路，双向并行四车道，早间，过不了多远有N个铁叉子隔离开口的那条路。我清楚地记得，这条已经走惯的路，过去行人们、骑自行车的人们还会等等机动车遇红灯停，然后鱼贯而过。现在基本上每天都有越来越多打通任督二脉的强势群体根本不管机动车，以各种姿态冲出来，慢慢晃出来。。。这几天我真觉得这车没法开了。以前早上送马子能跑40-60KM/H，现在就是30KM/h在路上悠。得空可以提速了，还心里发慌，怕自己正在路上拼命赶的时候，又有突然出现的强势群体和你抢路权。

昨天我同事开赛欧慢慢转右弯，车都快过去了，一个骑自行车的大爷直追其右后门，漆蹭掉了一大块，近一米长。大爷倒在地上（注意是倒，因为基本上速度非常慢）膝盖蹭掉皮了。警察来了，我同事指着大爷的自行车老老实实汇报情况，因为那个大爷的自行车根本没有刹车，用脚蹭地刹车。大爷开始还以为自己要遭了，态度极其端正。结果警察说的：新道法规定云云，说得我同事要负主责。我同事说我车慢慢的拐过去了，灯也是提前多久就打了，我还没有说喊他赔我补漆的钱的。周围群众也说得：确实大爷车子没刹车片，迟早出这种事情。警察根本不理。然后大爷一下子就凶起来了，马上喊我同事赔医药费。我同事载着他马子赶时间，虽然群众站在他这一边，也是没有办法，只有在警察的默许下，给了大爷100块。可能现场群众的呼声让警察也看不过去了，现场由警察公证，写了个协议书。大爷心满意足的要走。连群众都说：大爷，50块钱去把伤口包了，剩下的钱去把刹车安好，下次再撞上开得快的，你就没有那么轻松了。

今早上我同事让我陪他去补漆，给我讲了这件事情以后，再联系一下这段时间我在路上的感觉，我只有一个体会：这个批车子，真的是没有办法开了。
急急，快进来，有关于新道路交通法的条例~

今天下午路经延安立交往南北高架开，到了共和新路高架，当时我车速很快就看到前车纷纷刹车借道到另一根车道，还以后是有什么障碍物我也准备好借道的动作了，离那近了，忽然发现有个人躺在路上，从他很从容的表情看不是因为发生交通事故而躺在地上的，是他故意的，我当时第一想法就是如果哪个不幸儿碰到他什么的甚至至他死亡的，就可以得到应有的理赔。

过了立交，拿起手机拨通了110，小姐回应说已经有人报警了。各位车友们共和新路立交往沪太路方向的匝道只有两根车道啊，他占了一根车道，这有多危险，听说现在撞人不管你司机是不是有责任都得赔钱的，有报纸贴上说有赔40万的。这以后我们做为交通人真的很难有保障，现在的社会真是乱啊！

今天下午我从南北高架转内环高架往南浦大桥方向走回家。

刚过了转盘，到西藏南路那个口子的地方，发现前面车子纷纷减速，最右边车道有一辆警车，象乌龟一样在往前爬。
正在偷骂JC，突然发现警车前面居然是一个抗着扁担的叫化子在高架上走！！！

我靠！！！要是不小心撞废了他，我是不是也要赔40万啊！！！

废止混帐交通法！全中国驾驶者联合起来！！

新的《交通安全法》中关于行人违章，驾驶者全责的混帐条款出台已经将近一个月了，上海已经出现了因行人违章而驾驶员被判赔偿40万元的案例！（链接）令人发指啊！

守法者倾家荡产，违法者却受法律额外“保护”，这就是人大代表的“以人为本”吗？人不开车，车不会自己跑掉。开车的人就不是人？！

我们该做点什么，维护自己的正当权益了！！！

偶建议论坛的有车人士把第三者责任险加到40W方可安心，如车屁股被助动车撞坏或被行人脚踢之，切不可停车与之理论，应加速绝尘而去，可免除被打还要罚款之尴尬。

建议穷困潦倒者，欠债无颜见江东父老者，形如枯木即将升天堂者等新规上的所谓弱者，只需在马路上找一靓车与之对撞，即可获得40W奖励，一切烦恼随着臭皮囊烟消云散，切可招福子孙后代，切记两点：
1：靓车需奔驰，宝马档次，如遇老四来四，宾利，乃1年不遇奇迹，需当机立断与之相撞，机遇稍纵即失。
2：撞车之前需注意车牌为民牌，否则无任何利益。

建议厂家在汽车屁股后面印上自动取款机字样，以响应新交规。

今天我做了完全遵守交通规则的人！（转载自上海交通信息安全网――超强！） ----- 主题作者: ciblhr 上一主题 | 下一主题

今天我做了完全遵守交通规则的人！（转载自上海交通信息安全网――超强！）

哈哈~！今天我做了完全遵守交通规则的人！
8：30从家里出来，出小区，发现有行人和非机动车断断续续的通过，我不急！因为今天上午我没有课（我是老师）。等了又等，终于可以通过了。仅仅过了5分钟，后面的车才排了6辆，不着急啊！因为见今上午我没有课！左转弯遇红灯，一定不要闯红灯！等到了绿灯，斑马线上有行人闯红灯，等，不着急！因为今天上午我没有课，7~9个人闯了红灯，终于可以起步了，绿灯开始闪烁，后面开始骂娘、打灯、喇叭。唉！闯一下吧。基本没有违章。好不容易来到区阳路得的门口，这是警察的“收费站”。斑马线上从来就没有空过，等！因为今天上午我没有课！打开收音机，慢慢欣赏音乐。一直有人，我一直等，后面的车子排到了高架上面，吵翻了天。JC叔叔看不过去了，让行人停下来。呵呵，享受了一次特权，高兴了一天。终于到学校了！谢天谢地平安到达！没有碰到撞车族，看看表，5公里跑了35分钟，快啊！来这么早干什么啊，因为今天上午我没有课。我的同事问我：有课的时候你还这么开车吗？我回答：笨啊！如果赶时间的花我就骑自行车啊！20分钟就到了！

从撞死白撞到机动车全责，中国政策摇摆不定

如果大家还有印象的话，就在1年前，各地还在努力推行“行人违章，撞死白撞”的新规定，应该机动车主仍很守规矩，没有利用这个机会在马路上横行。

短短一年时间，这个规定有了180度的变化，难以想象，一个政府部门会在这么短的时间内，使这么一个影响广泛的政策象烙饼一样翻来覆去地变化。

我想：违章的行人是人，应该尊重，但驾驶机动车的也是人，不能利用简陋的法律的将飞来的横祸强加给无辜的人。如果这个法规的合理性成立的话，那我们有理由相信，所有交通法规全都建立在不合理的基础之上，或者说，只要不开车，任何行为都是被允许的，而且受到法律保护。

在武汉，新法出台。我就被一电动自行车给撞啦，报警！警察叔叔曰：新法说只要“路人”不是故意的[有证人才成立]，就都是你的错！不要你赔，算你运气！啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！气粪啊！

而且根据新交通法,个人拥有的汽车成了不受法律保护的财产,"弱势"群体想怎么撞就怎么撞,而且还要私家车主赔偿自己"撞了白撞"而产生的损失.
哈哈,没权没势的私家车想要享受和公车一样的待遇,这回有了新交法,傻眼了吧

由于新交法加大了对违章行人的袒护，给大家谈谈我的避免撞人的经验。

我的经验很简单：多按喇叭。

凡是看到路边有可疑的行人（有过马路的意向），短促的按1－3下喇叭。如果他的脸正面或侧面朝你（有可能看见你）的话，再晃几下大灯。

如果是郊区国道省道，只要路边有乡下人背对着你（和你同方向）行走，就按两下喇叭。

不少坐过我的车的人对我频繁鸣号颇有微词，说按喇叭不文明，坐车人也不舒服。但实践证明，这对避免事故有很大帮助。我2000年初拿本，至2003年7月出国，有三年半国内驾龄。长跑郊区、省道、国道、高速，国内大城市市区也跑过不少。其间遇到险情无数，但幸运的是还没撞过人。

注意：市区鸣号属于违章，罚5元记3分。所以鸣号要短促。郊区无此限制，可按时间长些，响些。记住：就算记你12分，也比撞人要好

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我们从好的角度看问题 (947字) class (72147)于今天(08:43:04)..
昨天上午，偶在朋友处喝了点酒，晕晕乎乎有就开着助动车回家了。回去的路上不知道怎么回事，偶的助动车不走了，再一看，完了，撞到前面一辆汽车上了。我的个天，这个怎么办？这赔起来可是老价钱了。偶想跑，看汽车里的人出来的还真快，上来就抓住偶了，没办法，偶没有钱赔呀，偶是弱势群体呀。这下完了，偶袋袋里只有三十元，要不全赔给他吧。警察来的还真快，偶心里那个怕呀。
没想到，人民警察爱人民呀，明明是偶撞了他，警察说他全责。哈哈哈哈，偶那个乐了，偶得意的笑，偶得意的笑。。。。。。。正没钱花呢，这下好了，偶机会来了，偶说怎么今天早上左眼在跳呢，这不发财的机会来了嘛。偶心里盘算，让他赔多少，他开汽车的，钱一定不少，十元？不行，这怎么可以，一百元，对，一百元，不能少了，其实再少点也行。偶就伸出了一个手指，还没开口，开汽车的那家伙叫了起来，什么一千元？！你的车也不值一千元呢。一千？！偶心里在他，他以为是一千，吼吼，一千就一千，漫天要价就地还钱。
说实话，偶车是化了250元买来的，他竟然说赔一千，吼吼，看看警察怎么说吧。到底是人民警察呀，他说要上法院的时候偶就想跑，但警察拦住了偶，说看他的。让偶表急。偶那是急呀，偶是想跑上，上了法院偶还有好呀，偶酒后开车撞了他车的PP，怎么说偶也没理呀。人民警察就是好呀就是好，警察跑来问偶500行不？行！怎么能不行！偶车买来才250元，嘘，小心点，差点说出来，让人听到就不好玩了。拿到500元，偶心里那个乐呀，就差亲警察一下了，现在发现警察真可爱。快走，500元放放好，别再丢了。回到家里偶乐的都睡不着了，偶想了一个白天加一个晚上，偶决定不上班了，到单位请个假，以后偶天天出去撞车，撞开着的车不安全，偶专撞停下来的车，偶也不多要，一律开价一千，实收500。一次收500，一天工作8小时，一小时撞一部车，让偶算算，500*8=4000元一天4000，一个月30天，4000*30=120000元，天呀，偶发财啦。偶做梦也没想到可以赚这么多钱。一年，天，天，偶算不过来了，不用一年，三个月偶就可以买车了，哈哈，太好啦，偶还要加班，一天当两天用真好呀，以后偶也有车开啦。不对，偶干嘛要买车呀，不买，偶要赚钱，赚免了钱偶就移民，到国外去，国外一定没有这种SB法律，嘿嘿，那时偶就可以放心的买车了。
哎，偶是弱势群体偶怕谁，你说是不？吼吼吼吼

这就叫中国以人为本的SBCD交通法...行人是人...开车的就不是人啦?Suck!劝回国的各位再开车一定要小心.多多发扬再加拿大这边养成的车让人的好习惯...