1994年：新老车王擦肩而过--伊莫拉的追忆
迈克尔-舒马赫1991年加入F1车手的行列，在随贝纳通车队1992年赢得比利时大奖赛和1993年获得葡萄牙大奖赛冠军后，1994年迈克尔迎来了自己职业车手生涯的第一个高峰.
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1995：天才的桀骜、冒险和幸运
上一年1分之差落败的希尔和威廉姆斯车队重整旗鼓，尤其是在贝纳通赛车也换上雷诺引擎后人们预计两家的争夺会很快呈白热化。赛季揭幕战巴西大奖赛练习赛上威廉姆斯赛车操控性优势明显。迈克尔在排位赛中出色发挥力压库特哈德，获得第二。希尔尽管获得杆位，但比赛开始后第一个弯道就被迈克尔超过。第一次进站后希尔夺回领先，迈克尔紧追不舍，希尔最终因变速箱故障不得不拱手将年度首战胜利让出.

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2000：二十一载苦恋 美梦终得圆
法拉利的历史是辉煌的，舒马赫的过去是美妙的，然而，对于已经把自己的未来同这支火红色的车队紧紧相连在一起的两届世界冠军来说，过去的四年里痛哭要远远多过欢乐，自从1996年毅然决然地来到这支在低估徘徊了多年的车队时，他就发誓要驾驶着“火的战车”重夺年度总冠军，但战神对他的考验是那么“严酷”，他所有的努力总是在最后一刻付诸逝水.

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2001：目标--普罗斯特
2000赛季无疑是美妙的，不过，无论是舒马赫还是法拉利车队都没有沉在这美梦中太久，新的战役又将开始了。拿下三度车手总冠军的舒马赫已经无愧于当今车坛第一人的称号了，可是，要登上历史第一人的王座，他还要越过两座看似不可超越的山峰，首先挡在他面前的就是有“车坛教授”之称的普罗斯特.

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2002：历史终结者！
对舒马赫和法拉利车队，有的时候人们往往会觉得有某种“困惑”，因为，谁也无法说情到底该用怎样的想象力来预测他们的明天才合适，一座座看起来不可征服的巅峰都已经被他们踩在了脚下，在舒马赫的面前，纵横驰骋的想象显得那么苍白无力，这一年人们谈论最多的一个名字是已经魂归天国的方吉奥，因为他将是舒马赫最后要攀登的山峰，面对这座被认为是不可超越的高山，舒马赫做好准备了么.


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2003：涅磐后的重生
2002年的辉煌是如此令人仰视，那种沛莫能御的力量几乎让人们无法想象还有什么能够终结法拉利和舒马赫对F1的统治，然而，纵然法拉利能够制造出无懈可击的赛车，纵然舒马赫的车技让所有的对手五体投地，可是，他们却不是规则的制定者，国际汽联为了限制法拉利的以优势不但改变了积分规则，缩小了第一名和第二名的差距，也改变了排位赛的规则，这些没有经过更多论证的改变让人们对新赛季都显得有些难以适从.

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估计今年是第7次夺冠了
现在舒马赫的几站比赛只有摩洛哥因为撞车没有那到冠军
最近法拉利又加大了053引擎的输出功率,现在是918马力的动力输出
还是让我们来怀念一下老车王赛娜吧

好多人都提到了塞纳，那我就发个专题吧。