【原创】名器赏――世界著名发动机

名器赏――世界著名发动机

这是一台90年代中期以前的911发动机。911的引擎非常另类，6个气缸分两组3/3水平对置，世界上还在制造水平对置引擎的只有porsche和日本的subaru(富士)。 [url]www.6park.com[/url]

之所以这是一台早期的911引擎，可以从它硕大的风扇判断，内部标号993及其之前的911都是风冷散热，到了现在的996就改用水冷了，原来独具特色的“911呼啸”也随之消失

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使用水冷的996 turbo发动机：3.6升，420hp@6000rpm，57.1kgm/2700rpm，双涡轮增压
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[IMG]porsche水平对置引擎结构图[/IMG]
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老东西，90年代中期的porsche 928 GTS使用的5.4升V8引擎
928的车头很长，这台V8又很紧凑，置于前轴之后，以利于车辆的重量分配
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年在AUTOBAHN上和BMW 8ER，MERCEDES SL比肩的高速巡航者――928 GTS
(看车牌还可以嗅到一丝历史的味道――没有现在流行的欧盟通用车牌，S=斯图加特，PORSCHE的老巢)
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宝马的自然吸气引擎一直时尖货，而M POWER更是王中王
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E46(工厂编号)M3使用的3.2升直列6缸机，可爆发出340马力之巨，相当于4台半POLO 1.4，两辆多宝来1.8T的功率。相对同级的对手，“小”排量，自然吸气的M POWER还相当省油
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标准的BMW 6气缸引擎，现在有2.2/2.5/3.0以及M3的3.2升四种选择。他们不仅是BMW的招牌菜，更是业界的一把标尺
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M5的5升V8引擎。
虽然现在他的对手可以造出比他大的多的动力，但他们没有一个人会使用自然吸气，全部靠服食“兴奋剂”――TURBO过活。单凭这一点M5依然可以藐视群雄
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