SUBARU的标志：水平对置发动机

November 25, 200421 yr

SUBARU的标志：水平对置发动机

　　世界上除了富士重工，只有保时捷才有的这种发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收、能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。特点之二是活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，从而有助于转速的提升。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它队发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。SUBARU的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。
•BOXER原意是拳击手，因为这种引擎汽缸分成左右两边，每边2或3个汽缸，左右两边的活塞作180度的对向运动，犹如拳击手出拳对打，因而得此称呼。

　　•世界上除了富士重工，只有保时捷才有的这种发动机技术。
　　•引擎高度的减低可以使整体重心降低（比传统的直列和V形引擎），接着是方便安排驱动系统，因此能把它们放置在车子的中心线上，车子的左右、前后的重量可以做到平衡，低重心和重量平衡对操控性很有助益；
　　•活塞运动的平衡良好（180度左右抵消，产生的横向震动容易为支架吸收）。BOXER独特的引擎声音，尤其是高转速时不像直列4缸引擎那样粗糙。