[b]包住排气歧管有何好处？[/b]

不知道

没一点好处 影响散热 除非header旁边有重要的东西怕热 这辆车的马力 肯定不大 要不然早着了。。。。

我觉得他用的是一种特殊的东西 或者就是 这玩艺是新的 出场的时候怕运送的时候磕了 保护用的

[quote name='supermonkey']我觉得他用的是一种特殊的东西 或者就是 这玩艺是新的 出场的时候怕运送的时候磕了 保护用的[/QUOTE]
不对，人外有人，山外有山，各种高人都有。
这样弄确实是为了提高车的性能弄得。

[quote name='supermonkey']没一点好处 影响散热 除非header旁边有重要的东西怕热 这辆车的马力 肯定不大 要不然早着了。。。。[/QUOTE]
提醒你一下，发动机并不是越凉越好，比正常温度稍微高一点点才是最佳状态。

靠 我怎莫觉得这玩艺根发动机温度没什莫关系阿

能让发动机更热一点点...
不过这个人的改装跟发动机关系不大.

保温，保证需要的工作温度

不是，他包在这儿呢，是为了提高这里的温度。
但是呢，作用是在别处。

不可能让发动机温度有一点增加 发动机里边的工作温度远远高于那个温度拍出来的气温度也远远高于那个温度 所以气通过header 排到排气系统 根据导热也是从发动机到header这个方向 然后到达排气系统 不过会有气体从排气系统返回到发动机因为在排气系统里有谐振腔 但是返回的气体的温度要比刚排的气要底多了 他包着hedaer只能使header温度过高 金属都会有温度的极限 到了一定的温度 就开始变质 先会变黑变硬 最后就老化了坏了 及使是head和活塞也不例外 就连现在比较流行的7075合金也承受不了长期的高热的 有的活塞是铝的 为了散热和轻量化但是寿命太短 现在有的活塞开始用ABN的材料 不过好像不是很成功

我觉得唯一的可能性就是他提高那的温度 使气体膨胀 增加压力 不过我觉得没什莫必要（个人观点）

有人知道直通这种排气吗？？？

感谢大家参与。

此帖一到第2页马上公布答案。

快点公布....
我也看过有人把这里包起来的
不知道为什么

防止用手拿的时候很烫。。。

哈哈，言归正转。

那是因为有些人改直出,放在油箱下.
为了避免排气管的高温导致油箱爆炸,所以才包起来

另外美国著名的改装车赛手Richie 也在这个主题里这样说：“
Gas flows faster when it's hotter.


it's more significant especially in a turbo car,
iron uppipe actually flows better than aluminum ones holding all over perimeter the same.

other ways include: jet-hot coating, etc.

jet hot is super super smooth.... i chatted with their rep at Sema for a long time. ”

那我答对了 有什莫奖励？

[quote name='supermonkey']没一点好处 影响散热 除非header旁边有重要的东西怕热 这辆车的马力 肯定不大 要不然早着了。。。。[/QUOTE]



[quote name='supermonkey']我觉得他用的是一种特殊的东西 或者就是 这玩艺是新的 出场的时候怕运送的时候磕了 保护用的[/QUOTE]


你答对啥了？？？

我觉得唯一的可能性就是他提高那的温度 使气体膨胀 增加压力 ,除非header旁边有重要的东西怕热 答得不对吗？

还待自己给自己总结的？？？
一会儿发我猜，那个答对了奖你星星金币20。