上周成品油零售价调整 93号汽油涨至3.92元/升 记者为您算账 在消费同质等量汽油的情况下

　　北京烧油比美国贵 每月多掏77元

　　如把养路费平摊到油价中每升93号汽油北京比美国贵八毛二 专家预计开征燃油税后油价可能翻番

　　上周，我国成品油进行了今年的首次调价，每升平均上涨了0.25元。尽管油价逐年上涨，中国油价却仍未与国际接轨。我国油价目前究竟处于什么水平？昨天，业内人士为记者算了笔账。

　　开征燃油税油价还得涨

　　据了解，本次调价早在预料之中。有关专家指出，按照我国的定价规则，油价早就该调了，因为按照我国成品油零售价的定价机制，一个月来，纽约、新加坡、鹿特丹三地加权价格上涨幅度已超60%，远远高于8%的调价限值。

　　随着油价的不断上涨，燃油税开征也呼之欲出。按照费改税的初步改革方案，即将开征的燃油税税率大约为30%至50%，以此推算，燃油税开征后，93号油预计将涨至5元以上。

　　北京汽油钱比美国还高

　　以中国市场最常见的93号汽油和美国市场的93号汽油作比较(两者品质基本一致)。北京市目前零售价为3.92元/升，3月份第一周，美国油价平均为每加仑2美元。此外，美国汽油零售价已经包括所有税费，而本市轿车养路费为120元/月。

　　据了解，美国家庭一般一辆车每月消费汽油25加仑，折合成公升数为94.625升(1加仑＝3.785升)，大约为50美元，按基准汇率1美元折合8.2766元人民币计算，为413.83元人民币。以北京地区价格计算：94.625升93号油总价为370.93元，再加上120元的养路费，总花费490.93元，两者每月相差77.1元。

　　再将单位油价作个对比，把120元养路费折合到单位油价中，计算公式为：120/94.625+3.92＝5.19，即北京实际油价为5.19元/升；而美国油价换算为：2/3.785×8.2766＝4.37元/升，两者相差0.82元/升。

　　比较之后发现，同样消费等量汽油，北京人的金钱花费要高过美国人。

　　上涨是趋势可能翻一番

　　从今年2月开始，国际原油价格再次上升，并于17日达到了57.60美元/桶的历史新高。

　　有关能源专家指出，从去年油价上涨的时间来看，去年3月31日油价上调，之后又经历两次上涨，预计今年油价也还会继续上涨。

　　专家指出，长期以来，由于成品油定价机制的问题，国内油价一直无法与国际油价接轨，自去年8月25日国内成品油零售价上调以来，国内成品油中准价与国际油价的差价约在20%左右。因此，国内油价上涨也将是大趋势，而且一旦燃油税开征，油价可能会翻一番。文/记者 戴志悦

　　油价上涨挡不住买车热潮 小巧、操控灵活的经济型车最省油

　　每年油钱能省数千元 小排量车将受宠

　　油耗是人们买车时考虑的重要因素之一。业内人士指出，油价不断上涨不会导致私人买车减少，但在选择的类型上，小排量车将大行其道。

　　小排量通常指发动机排量1.0L至1.3L左右的车型，如奇瑞QQ、夏利、奥拓、哈飞等品牌均属小排量轿车。

　　与大排量轿车相比，小排量车车型小巧、操控灵活且省油经济，而这些优点都有助于降低社会能耗，减少空气环境的污染。

　　在日本、欧洲等成熟汽车市场，主要汽车厂家都在各级政府的政策鼓励下，大力研制低油耗、低价格、小排量的紧凑型轿车，就连以“车身庞大”而著称的美国，其紧凑型轿车销量也占汽车市场总量的60%以上。

　　目前，在国内轿车市场，以一辆QQ1.1L的汽车为例，百公里油耗为4.4升左右。与排量1.6升的经济型轿车相比，一年能省一半的油钱。对于选择经济型轿车的人来说，经济性是最重要的，每年省数千元的油费将有很大的吸引力。文/记者 戴志悦

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　　汽油涨价影响旅游大巴

　　本报讯(记者 王立莉) 旅游行业业内人士告诉记者，此次油价上涨给旅行社带来的压力，恐怕汽油涨价压力大过航油。

　　目前还没有航空公司因此次航油涨价提高机票价格的说法，只可能是在不同航线提高折扣，而汽油涨价的压力则几乎覆盖所有旅游团。比如说，京郊1日游，往返就需要巴士车接送。

　　而国内游，游客到达当地后，仍需地接社安排旅游巴士在机场、饭店、景点和当地城市之间接送，像九寨沟、黄龙线路的旅游团，都需要坐长途汽车进入景区，汽油涨价的压力不可小视。

　　目前，旅行社还没有因此次油价上调而随即调整旅游价格，但旅行社表示，待地接社发出涨价通知后，团费难免水涨船高。

　　私车车主用车习惯不改

　　本报讯(记者 戴志悦) 私车车主彭先生在获悉汽油涨价后，马上算了一下自己的油钱，然后告诉记者说：“一年多花四百多元油钱，还承受得起。”

　　彭先生说，每年多花四百多元油钱对他来说影响不大，以后该用车还得用。

　　记者随后又采访了几位私车车主，他们均表示用车习惯和频率都照旧。

　　的哥油钱每月多花300元

　　本报讯(记者 戴志悦) 油价上涨受影响最大的是出租车行业。今天上午，首汽出租车公司田师傅给记者算了笔账。

　　他开的夏利车，百公里耗油约7升，每天约跑280公里，用90号油，涨价前每天油钱约67元，涨价后，每天得多花5元，加上车老化耗油量增加，每天的开销增加了10元左右。总体算来，夏利出租车司机每月油费要多花300元左右。

　　供应充足油票少人问津

　　本报讯(实习生 王恩斌) 记者昨天从中石化客户服务中心了解到，目前各个销售点的油票供应充足，消费者购买时也没有数量上的限制。

　　但油票的敞开供应并不等同于热销。昨天下午，记者到达中石化日坛加油站时，发现20分钟内，竟没有一位消费者前来购买油票。

　　六款畅销车型涨价前后燃油费对比(一年1.8万公里，93号油)

　　车型 实际油耗(升／百公里) 涨价后(年) 涨价前(年) 增幅

　　凯越1.6L手动挡 10.7 7550元 7049元 501元

　　宝来1.6L手动挡 9.9 6985元 6522元 463元

　　伊兰特1.6L手动挡 9.6 6774元 6324元 450元

　　千里马1.3L手动挡 85645元 5270元 375元

　　派力奥1.5ELX 7 4939元 4612元 327元

　　奇瑞QQ1.1L 4.4 3105元 2899元 206元

国内的93和美国的93可是不一样的吧！

国内稍微高级点的车都必须喝97的油，


这边大奔喝93就够了。


所以国内的93怎么能和美国的93向提并论呢。