三、调整工业布局不合理状况所付出的代价。由于历史原因，中国原有的工
业交通企业主要分布在东部沿海地区，中西部内地基础十分薄弱。这是国家经济
建设中迟早要解决的问题，也是毛泽东和中央领导人下决心进行三线建设的重要
原因。1964年，毛泽东在作出三线建设决策时就指出：三线是一个阵地，一二线
是一个阵地，以一二线的生产来支援三线建设，也就是沿海支援内地，使内地逐
步赶上沿海地区的发展水平。针对有些人认为大规模战争打不起来的看法，他说
：“他们的看法也是有些道理的，我们本来就是做两手准备的。”（毛泽东：《
在打仗问题上要有两手准备》，《党的文献》1995年3 期。）今天回过头来看，
如果没有当年三线建设改善了内地的工业交通和科技状况，我们在改革开放时期
要提高中西部的经济水平，将面临着更加艰巨的任务。所以***同志１９９１
年４月视察攀枝花钢铁基地、西昌卫星发射中心、西南物理研究院等当年三线重
点工程时说：总的讲，当年党中央和毛主席作出的这个战略决策是完全正确的，
是很有战略眼光的。

至于这一方面的浪费和经济效益损失，著名经济学家马洪特别关注这样的见
解：三线工业建设即使从经济学观点看的效率与效益损失，也类似于马克思所说
的为预防不幸事故和自然灾害而设置的后备基金或保险基金。不妨把一定历史背
景下的三线建设带来的因资源配置不经济而产生的效率与效益损失，计入工业和
国民经济发展的必要社会成本中。这一部分成本属于国家经济安全与国防安全支
出成本，是一种必要的扣除，何况从经济发展的后续性看，落后地区的开发一旦
进入收获期，原来的投入将会在或长或短的时期里得到补偿。在这一点上，三线
建设中的一部分效率、效益损失是暂时性的，与纯粹为预防灾害而垫付的那一部
分成本又是不同的，同纯粹的军费开支也是不同的。（马泉山：《新中国工业经
济史（1966-1978 ）》，第3 页，经济管理出版社1998年版。）从以上分析我们
可以得出一个结论：“文革”时期的经济建设，虽然遭到巨大损失，仍然取得了
发展，并为以后改革开放时期经济发展提供了物质基础和保障。这并不是要肯定
“文革”本身，而是要对党和国家、全国人民在困难条件下节衣缩食、自力更生
进行的建设给予足够的估量，对中华人民共和国五十年来持续进行的经济建设和
取得的伟大成就给予全面的、正确的评价！

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下次这些帖子你都可以发到谈天说地里！

文章太长没看完。这种文章我觉得还是少看为妙。虽然文章结尾处说“这并不是要肯定 “文革”本身”，但总有为文革开脱的感觉。就算客观上那10年中经济并不是完全没有发展，无论如何，文革是一个巨大的错误，为它鸣不平、找理由来美化它都是危险的。这种论调多了难免会令一些人对历史有错误的认识。一家之言。