各位车友，本人也是一名汽车痴迷者。在国内有4年的驾龄了。今年刚到SJ就被这里琳琅满目的Cool车深深吸引。看来看去只有Mastang给我留下的印象最深。动感的外表华丽的内视，以及合金轮圈和大尾翼。。。这一切怎能不让我心动手痒？就在我高兴的同时很多朋友提出了另类意见。有的说Mastang地盘太低，这里的路况不适合开。有的说Mastang后驱动，所以冬天容易转圈或翻车。
不知道这是不是真的。所以请各位高手指点迷津。还有就是Mastang Coupe和GT之间的区别，除了增压器区别外还有什么细节的区分？
谢谢各位高手了！

你有四年驾龄，是实际驾车驾龄还是计算驾车驾龄？ 我先不说野马， 只要是开跑车，都需要驾驶员拥有较好的驾驶技巧。 因为既然是跑车， 就是追求速度， 速度高了， 危险系数自然就大。
如果你认为自己具备了驾驶技巧的要求， 那就说说这款车。 野马是后驱RWD，性能跑车。 是跑车，底盘就一定低， 对路面的要求就比较高， 而且跑车的减震都很硬， 这是和房车相反的， 对于一些坑坑凹凹的路面，乘坐感觉就不会很平稳。后轮驱动是高性能跑车的首选，但大大的增加了驾驶技巧的要求， 这边已经发生过很多中国学生的交通事故其中就有三辆野马， 都是买车刚刚不久就发生事故。 车速过快， 车还没有摸熟， 路面都是事故的引发因素。后轮驱动不像前驱车那样怕雨水路面，但碰到冰雪路面就完蛋。 这不是野马独有的问题， 你去问问开奔驰的，宝马的，雪如果超过15厘米， 如果没有雪胎，基本上什么样的坡都上不去。 这种跑车的雪胎， 尺寸较大，材料要求的也高，价钱往往都让人望而却步。Mustang V6的雪胎价格还是可以接受的，好像是16寸的225还是235，宝马，奔驰的低款车和其他的普通车雪胎没有区别，也可以接受。但这边冰雪天气占1/3年， 所以最好是冬天买一个破车开。6缸野马没有什么特别的电子系统，如果碰到冰雪路面，就要看你驾车的技巧，这个在nolimited的帖子里面有详细说明。8缸野马也就是Mustang GT有TCS （防空转）和 TVC（转弯平衡调整）系统， 这些都是能帮助驾驶员在冰雪路面避免危险的电子辅助系统，安全系数相比较下要好得多。但，不要想在冰雪路面开后驱车飚车，除非你有雪胎和超好的技术，不然很难说。

Mustang 和 mustang GT之间的区别：
外形上基本没有什么区别， 但GT有两个直列排气孔，V6是一个隐藏式排气，还有就是标志，车轮，车身高度等等。 主要是性能上，GT是8缸的，mustang coupe是6缸的。 一个在200马一个在300马。加速牛力差距更大一些。03和05的外形差距显而易见， 性能差距不大， 但05 的配置要比03的低很多，这个你可以去ford网站看看。比如说05 GT最多6个音响 03的可选装10个。 整车价钱上05 的要比03便宜4000加币左右。马力超过03但扭力小于03。

一定要买手挡的， 跑车阿~~~~ 手挡永远是最好的选择，不过二手车就难说了，老外不行~~

价格上GT比较贵，03的GT要比V6高一万多刀， 05的估计也高出差不多8000多刀。

开车注意安全， 不错的车， 但记住一点快就危险， 平时开车要慢！

不知道这样的回答你满意么

由衷感谢！一番细致入微的讲解仿佛曾经把车子解剖过。关键还是速度问题，冬天驾驶对于驾驶员的技术要求看来甚高。买车后先提升驾驶技能。由衷谢谢西索

MichaelLee:Mustang冬天实在难开，冬天上坡一踩油门就打滑，转弯速度稍快就“漂移”。去年冬天上学的时候只要下大雪就必须迟到半个小时，路上有一点小积雪就愣是过不去，看着人家的SUV嗖嗖的开...而且超废油，且不说GT，就我那辆排量就3.7L,现在的油价好比黄金，今天又涨了！！$1.199。。。现在弄了一辆SUV--Xterra, 比mustang省油，冬天也方便。

顺便说一句，我的mustang冬天都没有换雪胎，一直用season，可能换换驾驶起来会方便一些。
mustang确实是好车，我超喜欢的。
玩GT4只买野马~~:biggrin:

[quote name='心灵的距离']各。有的说Mastang地盘太低，这里...[/quote]

你说的两款都没有增压器。
一款6缸一款8缸。
西索开的就是GT，傻娃娃是什么型号我不知道但知道也是野马忠实车主，有什麽问题
请教他们两个吧。
我个人观点还是觉得如果手潮还是不要买这种马力大后轮驱动的跑车。就象他的名字一样，MUSTANG是一匹性子刚烈的野马。不是好的骑手，很难驾驭。

总而言之，好车是肯定的，北美汽车文化的代表。

男生们看看nolimited的签名， 看看有没有同感。那时候那种光盘好像叫做写真集。

我也开过手排的野马。不是gt，确实有点难开，毕竟我是拿野马学习开车的。不过开过之后，觉得什么车都好开了。:biggrin:

to 52376:靠.还说.就因为你开过,所以我价格报那么低...难开是因为那个离合比较深.半联动点又高...像我开熟了不还是比你的vr6强?哈哈

西索说的很对.安全是掌握在自己手里的.驾驶员的因素远大于车本身.
野马冬天不好开原因住在要后驱上.虽然去年冬天我基本上没开过我那辆,不过开春的时候换了新的四季胎以后,又有两场雪.积雪不是特别厚,开起来没多少打滑空转的感觉.主要还是自己心里得有个数.安全第一.

各位的指点铭记在心，Mastang就像把双面刃，看来很有挑战性阿。