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牛车!!Brabus火箭 Brabus M.Benz CLS Twinturbo

咖啡倒进西湖
在 车迷天地

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這台Brabus的最新力作，是以M.Benz CLS為基礎所打造的。引擎部分則是來自SL 600的V型12缸雙渦輪增壓引擎動力心臟，Brabus的工程師針對此顆引擎進行大幅度修改，首先在腹內部分使用特製的曲軸與鍛造的活塞，以最佳強度對應巨大馬力，同時擴缸到6233c.c.，為了極佳的進排氣效率，一組競技版的凸輪軸更是不可或缺，提供6公升心臟順暢的進氣與排氣效果。除此之外，更大的渦輪本體、效率優良的中央冷卻器與搭配低回壓金屬賽車觸媒的不鏽鋼四出排氣管也是Brabus工程師一併升級的項目。而在電腦調校部分，Brabus在追求大馬力的同時，亦強調每個轉速域的均衡性，同時亦能符合環保排污標準。經過Brabus巧手之後，這具V12 Twinturbo引擎成為德國歷來所測試出最強的引擎，在5100rpm時能爆發出730匹的最大馬力，扭力更一舉來到134.7公斤米的境界，扭力在2100rpm時就能盡情湧現，搭配五速手自排變速箱，0-100km/h加速只要4秒，0-200km/h10.5秒，0-300km/h只需29.5秒，極速則限制在350km/h。



底盤方面也是Brabus工程師在意的重點之一，為使這台速度機器易於操控並兼顧安全性，Brabus開發出舒適版與運動版兩款懸吊套件，舒適版本的特色是氣壓式懸吊組能自動調整出最適合路況的狀態，而運動版則具備車高可調與六段阻尼可調功能，能依車主需要進行設定。制動力上這台CLS採用前12活塞搭配375x36mm碟盤、後為六活塞搭配355x28mm碟盤，提供充足穩定的制動力道，圈胎則使用BRABUS Monoblock S輕量化鋁圈，搭配Yokohama或是Pirelli高性能跑車胎，前輪為19x8.5J 255/35ZR19，後輪則為更具魄力的19x10J 285/30ZR19。



在空力套件的設計上，前保桿的大型氣壩能提供引擎散熱系統足夠的撞風效應，整組套件經由風洞測試證明其具備極佳的流體力學，在高速時的穩定性更能讓人大腳驅策油門，雖然限速在350km/h，但是儀錶錶底也不過只到360km/h，10km/h的限速差距足可證明Brabus的誠意了

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