65亿美元润滑中美贸易 我国官员坦诚道不满！

据中新网报道，中国与美国美国时间十二日分别在华盛顿和底特律签署了三个大宗采购合同，总价值超过六十亿美元。

　　十二日下午在华盛顿的美国商务部，传闻已久的中国从美国购买三十架波音飞机的消息终于得到证实。中国国际航空公司等五家中国航空公司将购买价值约为十七亿美元的新一代波音737民航飞机。

　　第二单合同更大，中国正在研制的ARJ21民用客机确定选用美国通用电气公司生产的发动机，这是一项长期供货合同，总价值三十亿美元。

　　昨天（12日）早些时候，在美国汽车城底特律，中国经贸采购团与美方签署了购买四千五百辆通用汽车公司生产的卡迪拉克、别克以及其它名牌汽车的合同，通用汽车还将向其在中国的组装厂提供汽车零部件。这单合同总价值十三亿美元。另外美国福特和克莱斯勒汽车公司也宣布了与中国的合作计划。

　　【第一张订单】：通用获准整车进口

??据北京青年报报道，昨天（13日），作为促进中美两国经贸往来的重要举措之一，全球最大的汽车公司通用汽车公司在美国底特律签署了一系列重要协议,将通过通用汽车中国公司和上海通用汽车公司等，于明后两年向中国整车出口并在中国本地生产凯迪拉克、别克等通用汽车主要产品。通用汽车这一系列协议的总价值约达13亿美元，位居同时签署出口协议的美各大汽车公司之首。中国商务部副部长马秀红女士出席了签约仪式。

??据了解，通用汽车海外销售公司与通用汽车中国公司首次签署了整车进口协议，计划在未来两年中向中国出口价值约2亿美元的4500辆整车。这是国外汽车公司的中国分部第一次获准签署整车进口协议，表明中国政府提前一年履行了加入世界贸易组织(WTO)后对于允许在华外国企业直接从事进口贸易以及国内分销的承诺。

通用汽车海外销售公司同时还与上海通用汽车公司签署了两项协议。第一项协议承诺，将出口总价值约为4亿美元(相当于约13000套)的凯迪拉克产品部、组件供上海通用汽车进行本地生产。另一项协议承诺将向上海通用汽车提供总价值约为7亿美元的汽车部组件，用于今后两年别克君威轿车和别克GL8商务旅行车的生产。

此外，通用汽车海外销售公司还和若干家独立的中国汽车进口商签订协议，计划向中国出口约1000辆通用汽车旗下的主要产品，具体品牌及车型尚待确定。

另据新华社底特律11月12日消息，当天，中国汽车产业合作企业家代表团还分别同福特汽车公司和戴姆勒・克莱斯勒公司签订了进口协议和意向书。同福特公司签订的协议规定，中国将从该公司进口约2亿美元的整车和零部件；而根据同戴姆勒・克莱斯勒公司签订的意向书，中国计划从该公司进口约3亿美元的整车和零部件。

　　【第二张订单】：17亿　5家中国航空公司挽救波音颓势

北京时间昨天凌晨3点,中国航空器材进出口总公司在华盛顿已完成订购30架波音新一代737飞机的协议，按平均目录价格计算，此次订单价值约为17亿美元。据透露，此次所订购的30架波音新一代737飞机将于2005年到2006年分别交付给中国国际航空公司、海南航空公司、山东航空公司、深圳航空公司和厦门航空公司等5家中国航空公司，其中海南航空公司所购买的飞机架数为最多，总计达8架，其次为山东航空公司，7架，其余各公司均为5架。

此次中国30架波音新一代737飞机订单，是中国为平衡中美贸易逆差所做努力的一部分，同时也有助于帮助世界最大飞机制造商波音挽回其在愈演愈烈的市场竞争中所显现出的下滑趋势。

美国商务部长唐纳德・埃文斯主持了在美国商务部举行的签字仪式。中方代表团由国家发改委副主任张国宝率领，波音公司代表团则由波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦・穆拉利率领。据介绍，波音新一代737是波音737系列经过技术改进后的新成员，其机型包括波音737-600/-700/-800/-900。

另据报道，除了此次17亿美元的30架波音737飞机协议外，此次中国赴美采购团还将在底特律与波音签署40亿美元的采购订单，但是目前尚未得到来自波音和中国官方的证实。

【第三张订单】：30亿　通用电气挤占中国飞机发动机市场

美国华盛顿时间2003年11月12日，GE飞机发动机集团与中国航空工业第一集团公司控股的中航商用飞机有限公司正式签署合约，为中国新型涡扇支线飞机提供飞机发动机。双方预测，未来20年涡扇支线飞机ARJ21将有500架潜在市场,GE公司由此获得的发动机订单价值大约为30亿美元。

2002年下半年开始，GE飞机发动机集团就开始与中方就这一长期正式合约的细节进行磋商。当时，中航商用飞机有限公司选择了GE飞机发动机集团新型的CF34-10A发动机驱动它的涡扇支线飞机ARJ21。ARJ21目前正处于研制状态，预计于2006年开始飞行测试。

GE飞机发动机集团总裁兼首席执行官卡尔霍恩表示：“涡扇支线飞机标志着GE飞机发动机集团与正在崛起的中国航空业建立了最重要的合作关系。”

【声音】

国家发改委副主任张国宝(此次率领中国采购团完成订购30架波音新一代737飞机采购协议)：“中国是世界民航业增长最快的市场。中国机队目前拥有672架飞机，新订购的波音新一代737飞机能支持中国的航空公司，更好地满足其航线网络快速发展和乘客对航空旅行日益增长的需求。”

中国经贸合作政府代表团团长、中国商务部副部长马秀红：“美国汽车企业对中国的投资扩大了其在中国汽车市场所占的份额，带动了美国汽车产品、尤其是汽车零部件对中国的出口。只要中美两国汽车企业共同努力，再加上两国政府的大力支持，中美汽车产业在投资、技术和贸易领域的合作将迎来更加美好的明天。”

美国商务部长埃文斯（他近日刚与中国领导人进行了富有成效的对话和会晤）：“今天是一个历史性的日子，美中两国公司签署了价值数十亿美元的合同，这是美中两国关系友好的又一标志。这些合同给美国公司带来了收益，创造了成千上万个就业机会，将会对美国经济产生积极的作用。”

　　美商务部长笑逐颜开 张国宝坦率道不满

??心情轻松的埃文斯在致辞时笑逐颜开。他称今天是“美好的一天”，对波音、通用、美国人民、中国人民都是一个“大胜利”；他称最近对北京进行了富有成效的建设性访问；他称这些合同对美中之间的自由贸易非常重要，表明美中希望建立更强劲的经贸关系。

??当然，最后他还不忘给中国人再施加一点压力：走向自由、公平贸易是漫长的征途，我们不达目的、决不罢休，今天的合同只是朝正确方向迈出几个小步骤。

??谁也没有料到，在本以为宾主双方都会大唱赞歌的中国采购大宗美国商品的签字仪式上，中国国家发展与改革委员会副主任张国宝会直言不讳地批评美国对华贸易限制政策。

??张国宝连用了两个“坦率地说”：坦率地说，美国的一些报告充满了对中国的偏见和对中国实情缺乏了解，中国已能制造高运算速度的大型计算机，但美国却仍把运算速度低得多的计算机列入对中国禁止出口产品清单；坦率地说，中国在许多科技领域与美国有差距，但数控机床制造能力不比美国差。不可思议的是，现在仍有人把五坐标数控机床列为可生产军品的禁止出口商品。

??也许是感到自己说话“太冲”，张国宝最后自我表白：我是美国人民的朋友，我也是一个性情爽直的人，一个尊崇科学的工程技术人员，请原谅我在今天这样的场合没有太多的外交辞令，做这样一个坦率的讲话。

??章启月:中美贸易逆差没一些美国人形容的那么大

??章启月说，中美经贸是互惠互利、互补有无的。总的来说，两国贸易发展很快，情况是好的。2002年双方贸易额达到971.8亿美元，增长幅度较大。至于双方在一些问题上的不同看法，如贸易逆差问题，中方官员已多次向美方介绍了中方的观点。

　　她说，事实上，美方的逆差并没有那么大，双方对贸易额存在不同的统计方法。同时，我们还应该从历史的角度来看待这个问题，从1972年起，美国连续21年对中国都保持顺差，中国是逆差，中国只是在93年以后才出现顺差，而且这种顺差也不是象美方有些人讲的那么大。中国的出口大多是美国不再生产的产品，所以美国民众从进口中国产品中也获得了很多好处。此外，中国对美贸易一半以上是由外资企业完成的，这就包括了许多美国或中美合资企业。

??商务部：中方主张中美贸易平衡并将扩大从美进口

??美国商务部高官近来相继访华，就中美贸易不平衡等问题频频来华游说。商务部新闻办公室负责人表示，当前中美经贸关系总体发展状况良好，对中美贸易中出现的问题要坚持在发展中求平衡的原则妥善解决。中方一直主张在发展中实现中美贸易的基本平衡，并积极采取措施扩大从美方的进口。最近，中国的一些采购团即将赴美采购就是一个例证。

??这位负责人强调，在双边贸易方面，中国市场正在发生变化，美国应及时调整其出口政策，取消对华高技术出口管制，以利美国企业扩大对华出口，减少两国贸易不平衡的压力。

??中美贸易并非“零和博弈” 优势互补争取双赢

??人们注意到美国商务部上月成立了一个矛头直指中国的“不公平贸易行为调查小组”，本月又有参议员夸大其词指责中美贸易不平衡“犹如毒瘤般扩散”。美商务部长埃文斯在启程访华前也发表文告宣称，“中国当前的贸易手段是利用我们开放的市场为自身创造不公正的优势，这无疑会抢走美国工人的就业机会”。然而，博弈论提醒我们，即便那些看似竞争对立的事件中，其实也蕴涵着合作的要求；在处理国际关系时，惟有合作博弈才能够增进妥协双方的整体利益，选择对抗性博弈则只能陷入两败俱伤的境地。

??美国在中美经贸合作中应当跳出“零和博弈”的因果循环，由追求“相对收益”的利己行为转向“绝对收益”的互惠逻辑，由“彼得我失”的零和思维转向相得益彰的“正和博弈”。惟此，中美经贸关系才能承袭WTO协议的双赢精神，以平等协商促成互惠合作，在发展中实现基本平衡。