如题，
最近发现一个前胎的纹路磨损的比其他厉害。是说前轮胎磨损要快过后轮吗？要是的话，打算去做 Tire Rotation 了。

理论上前驱前轮磨损比较厉害吧.

[quote name='本人不在']理论上前驱前轮磨损比较厉害吧.[/QUOTE]

觉得应该是，但是AWD也应该一样吧？ 因为刹车的时候车会因为惯性前顷，因此前轮的摩擦会比较打。

顺便问， 你觉得4wheels aligment 有用吗？ 是不是每次换了轮子走要做一次？

和 4 wheels blance 是一个意思吧？

[quote name='coffee#1']觉得应该是，但是AWD也应该一样吧？ 因为刹车的时候车会因为惯性前顷，因此前轮的摩擦会比较打。

顺便问， 你觉得4wheels aligment 有用吗？ 是不是每次换了轮子走要做一次？

和 4 wheels blance 是一个意思吧？[/quote]

那俩东西不是一回事, 建议你做WHEEL ALIGNMENT. WHEEL ALIGNMENT是调整轮子的角度, 使轮子与地面垂直同时互相平行, 能起到增加轮胎寿命的效果.

[quote name='本人不在']那俩东西不是一回事, 建议你做wheel Alignment. Wheel Alignment是调整轮子的角度, 使轮子与地面垂直同时互相平行, 能起到增加轮胎寿命的效果.[/quote]

[quote name='本人不在']那俩东西不是一回事, 建议你做WHEEL ALIGNMENT. WHEEL ALIGNMENT是调整轮子的角度, 使轮子与地面垂直同时互相平行, 能起到增加轮胎寿命的效果.[/QUOTE]

换Tire不需要做4 Wheel Alignment, 只有在换了Suspension Parts的时候才做4 Wheel Alignment.

如果换TIRE就做Wheel Balance, 如果楼主只是把后轮换到前面,也可以什么都不用做,但最好做下

有可能是某个轮子气压不够造成的。

另轮胎的磨损和发动机位置有关，管它前驱后驱全驱，

只要发动机在前面，转向是前轮，那就是前轮磨损利害，这个没的说，道理很简单。

你先坐tire Rotation顺便把banlance作了，气压打足。

在CANADIAN tire 只看到了 aligment的价格， $59, 没看见有BALANCE 的。 明天去问问。

因为要跑长途， 想把准备做的好一些。谢谢各位！:smile: