专题:雪天驾驶技巧,要点，注意事项。

2006年12月6日19年前

[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=red] SJ的降雪量应该算得上多了.同学们基本上都算不上经验丰富的老道司机.雪天更是事故多发.[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=red]所以大家很有必要补补课.[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=red][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=red]下面融汇了相当多有用的内容.[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=red]如果你没有兴趣看完,针对SJ的雪天我简单提醒大家几点.[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]1:[COLOR=red]买保险[/COLOR],这不用说了,平时没买的到了雪天也得买,因为出不出事故不是你说了算,[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]如果别人没开好撞了你,警察来了也是要先看双方保险的....[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]2:[COLOR=red]换雪胎[/COLOR].在雪没清理干净的路面上行驶你会发现明显不同.[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]3:[COLOR=red]慢!!!!!!!![/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]4:[COLOR=red]保持车距[/COLOR],慢加速,早减速,一切留量,平时开车比较猛的这时候该改改风格了.[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]5:[COLOR=red]注意观察[/COLOR].雪天,可能有大量的二百五随时有可能失控撞了你.[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]6:[COLOR=red]手动档[/COLOR]是有技巧的,可以用高档行驶减小扭矩,不易打滑也可以用低档行驶靠发动机[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=楷体_GB2312][SIZE=6][COLOR=blue]控制牵引力,还可以序列式降档起到刹车作用.值得注意的是雪天不要空档行驶.没有牵引力的,容易失控.[/COLOR][/SIZE][/FONT]

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2006年12月6日19年前

楼主

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　　冬季雨雪天气交通事故有哪些特点呢？一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。
　　二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。
　　因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。尤其是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：
　　[b]起步慢抬离合缓加油[/b]
　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
　　[b]行车中保持低速平稳[/b]
　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
　　[b]路面上禁忌急打方向盘[/b]
　　当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
　　[b]有无abs刹车踩法不一样[/b]
　　没abs设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。
　　有abs设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则abs不发挥作用，反而易发生危险。
　　另外，有无abs的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
　　[b]保持横向的安全距离[/b]
　　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
　　[b]要保持良好心理状态[/b]
　　对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。(

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2006年12月6日19年前

楼主

[B]雪天驾驶技巧全攻略

[/B]　　首先，在冬季到来之前要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、[URL="http://insurance.cnfol.com/"][COLOR=#124abb]保险[/COLOR][/URL]带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷和点火系统。

　　[B]启动：[/B]

　　大雪过后，在发动汽车之前必须清除你的汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。大雪覆盖的公路使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动车体，或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

　　[B]驾驶：[/B]

　　由于被积雪覆盖，道路的真实情况不易辨别，此时应根据地形和路旁的树木、标志、电线杆等进行判断，同时，适当地控制车速，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。在转弯、坡路及河谷等危险地段行驶时，路况稍有可疑，就应立即停车，待勘查清楚后再前进。积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况，待有把握后，再将车靠边进行会车、让车。在雪地行车，应戴有色眼镜，并注意适当休息。然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑。路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。降低驾驶速度，不要超过最高限速的一半。如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来，因为重新启动往往非常困难。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制。

　　总结下来有“四字诀”：１．缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。２．巧减速。减速时，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。３．慢转向。在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。４．多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心。

　　[B]泊车：[/B]

　　尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

　　[B]交管专家提醒司机：雪天行车５大注意[/B]

　　[B]第一注意：雪后一周别开快车[/B]

　　交管专家翟忠民曾任市交管局秩序处副处长，他告诉记者，应该提醒司机雪后一周内别开快车。他说，恶劣的行车路况并不是下雪时，而是在雪后，融过雪的路面比较湿滑，即使融雪后完全干燥的路面一周内也不要开快车。目前还没有足够的证据证明雪后事故多与融雪有关，但多加小心没坏处。

　　[B]第二注意：雪中行车保持车距[/B]

　　市交管局翟双合副局长介绍雪天交通保障时特别提到，雪天行车要加大与前车的距离。他说，正常干燥沥青路面的摩擦系数为０．６，雨天路面摩擦系数降为０．４，雪天则为０．２８，结冰路面就更低，只有０．１８。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

　　[B]第三注意：雪中行车选择路线 [/B]

　　翟双合说，恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第二天，一些与环路临近的道路空空荡荡，环路上却是车满为患。选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

　　[B]第四注意：文明礼让不抢行[/B]

　　好天气开车时可能遇到一个空当就钻进去，雨雪天气里可万万不可。翟双合说，因为路面湿滑，猛打方向容易引发侧翻，易出事故。再说，加塞儿、抢行也是司机恶习，人们还是应该礼让行车，才能更加安全。

　　最后，翟双合提醒司机雪中注意保持较低车速，能不开车的就尽量坐公交车出行。７日早晨，许多新手放弃私车，改坐公交车上班，减少的交通流量换来了一路畅通。

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2006年12月6日19年前

楼主

度过冬季交通敏感期冰雪天行车五大法门
汽[URL="http://www.che168.com/"][COLOR=#0000ff]车[/COLOR][/URL]在冰雪道路上行驶，由于路面的附着力小，制动距离增长，车辆的抗滑几乎等于零，极微小的力作用在车轮上就会引起溜滑，因而，冰雪天行车主要是做好防滑工作。可采用的措施有：

备好防滑用具

行车前可准备好铁锹、镐头、三角木等防滑用具，亦可套上防滑链，避免滑溜。行车时，要集中精力，谨慎驾驶，发现情况提前处理。

平稳起步

由于冰雪路面附着力小，驱动轮易打滑，在起步时，离合器应该在半联结状态下稍加停留，节气门配合要适中，使发动机在不停火的条件下，输出较少的动力，以减低驱动轮的扭力，适应较小的附着力，避免起步打滑。

车速适中

驾驶员应根据车辆的技术状况、路面状况和自己的驾驶水平掌握好车速，合理使用挡位，换挡动作要准确、迅速、平稳。车辆上坡时要根据坡度，采用比正常使用低一级的挡位，减挡时要较平时提前，下坡时主要靠发动机和驻车制动器控制车速，转弯时应放慢车速。

正确使用制动

在制动时，动作应该轻柔，一般方法是缓缓踏下制动踏板，待身体稍有前倾的感觉，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性力，切不可使用紧急制动。

陷入泥泞要正确解决

当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低[URL="http://www.che168.com/explain/"][COLOR=#0000ff]轮胎[/COLOR][/URL]气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。当[URL="http://www.che168.com/"][COLOR=#0000ff]汽车[/COLOR][/URL]驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。有时也可找一块呢绒织物或地毯由前方塞入失去附着力的轮胎下面，而驶出陷车处。

总之，只要换季工作做得得当，加之谨慎驾驶，每位司机朋友都会度过冬季这一交通安全的敏感期。

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2006年12月6日19年前

楼主

[COLOR=black]【A】夜晚停车时注意尽量不要停在积水路面以免冻住轮胎损伤橡胶表层；

【B】如果车窗和车门有积雪，着车后不要立即开启电动窗，以免雪块凝滞造成电动摇窗机电机负荷过大；

[C]关于前车窗除雪和合理有效的清除底层的细冰层：

切忌首先开启前后风档雨刷，这样肯定对雨刷橡胶和电机有损害，可以开启前风档暖风和后车窗玻璃加热器，如果这个办法不能在短时间内奏效，可以使用粗一点的抹布用力擦去玻璃上的冰块，我的经验是在冬季经常用切开的半只苹果擦玻璃，以增加玻璃外层的滑爽，这样雪和冰不会在玻璃上很紧固地粘连。

为避免在玻璃上造成划痕，最好不要使用金属物，一般的汽配店里可以买到几块钱的贴模用小擦板，用来除冰雪效果很好。

【D】最简单的方法：几十块钱钱买个合适的车衣，没有市内停车条件的朋友们每晚可以用它把车罩起来，如果不嫌麻烦的话。[/COLOR]

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2006年12月6日19年前

楼主

[COLOR=black] 这一场雪又害了不少同志，我也深受其害，刹车根本不带停的。当天试了三种胎压，感觉还是后来改的抓地更好些，总结了一下教训，发现下雪时轮胎胎压在以下方案下可以保持最佳抓地力

下雪的第一天或刚下雪时，路面上是积雪或雪冰混合物，这种路况下应该把气压打高，使的轮胎花纹充分张开以便花纹中夹杂的雪充分排除。另外气压高后接地面积会变小，使得单位压力增加抓地性增强。解释一下就是轮胎可以更好的吃在雪面上而不是在雪面上滑，大家都知道滑雪，凭两只脚是肯定滑不起来的，但我们用滑雪板甚至一小块木板就可以滑动，道理差不多。在拉力赛中雪地都是换小轮胎的，所以有钱的主备套175或165的也未尝不可

下雪第二天，一般大路路面上的雪都被清除了，但北京都是撒融雪剂（这东西我个人觉得不咋样，雪是化了，但路面滑滑的而且反光反的厉害），小路上的积雪一般都被车压的结结实实或是化开晚上又结成冰巨滑无比，这时轮胎气压应该放低，充分利用轮胎的宽度来增强抓地性使轮胎爬在地面上。就跟滑冰一样，同样两双鞋，冰鞋因为接触面积小所以滑的远，片鞋底也很光滑，但接触面积大，所以要滑的近许多

总之雪天一定要慢行，打轮回轮一定要慢，否则就等着方向打过来了车却向反方向滑，又或干脆甩尾。气压也要调合适，当天我试了三种气压，感觉完全不一样，刹车距离明显变化，所以同志们还是备个打气机加胎压表吧 [/COLOR]

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2006年12月6日19年前

楼主

又到了冬季。北方的冬季让人欢喜让人愁。下雪了，那雪景真是迷人，以至于好多南方的朋友特意来北京看雪景。可下雪，也让驾驶员发愁，路上不好行[COLOR=black]车不[/COLOR]说，单说这风挡玻璃结冰，真是烦人。清除的时候先将车发动，等水温上来后，用热风吹风挡，等把风挡玻璃上的冰吹化了再用雨刷器刷，得等好长时间你才能开车上路。

不过，我发现个窍门，几个冬季了都没有为风挡玻璃结冰费心思，早上用刷子把雪一扫，立刻开车上路。现在把窍门说给大家，与大家同乐。

我观察发现，车玻璃结冰的原因是，人离开车后，车内还残留着热气，使得车玻璃的温度高于车外，雪花落在玻璃上时是先融化；在雪花融化的过程中，车内温度逐渐降低到与车外温度相同的时候，玻璃上融化的雪水开始结冰；结冰后再落上的雪花就不再融化了，像棉被一样盖在冰面上。早晨，玻璃上的积雪好办，拿扫帚一扫就行，最犯愁的是下面那层冰。

通过观察分析，雪天的时候，我试着在一天用完车后，不是立即锁上车走人，而是将两侧车门打开通风，等车内的温度降至与车外温度差不多的时候（也就一分钟时间），打开电源，用雨刷器将风挡玻璃上残留的雪水刷干净，这时再关上车门，锁好车，塌实走人。第二天早晨，您只要把风挡玻璃上的积雪一扫，雪下面没有冰，马上就可以开车上路了。

看了一些网友介绍的办法，略显麻烦，朋友们不妨一试此招。

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2006年12月6日19年前

楼主

一要：安全礼让

二要：中速行驶

三要：带档刹[URL="http://www.che168.com/"][COLOR=#0000ff]车[/COLOR][/URL]

四要：保持车距

五要：打开车灯

六要：同车道行驶

七要：检查胎压

八要：提前打转向

九要：看水温

十要：把安全带扣好

一不要：猛起步

二不要：抢行

三不要：频繁并线

四不要：加塞

五不要：快速行车

六不要：空档滑行

七不要：猛踩刹车

八不要：接打电话

九不要：紧随前车

十不要：空调开的太热

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2006年12月6日19年前

楼主

雪天行[URL="http://www.che168.com/"][COLOR=#0000ff]车[/COLOR][/URL] 如何防止碰撞.

随着冬季来临出现降雪，又到了一年中的交通事故多发期，根据记者从北京各交通支队得到的不完全统计，仅仅今冬北京突如其来的第一场降雪，就在短短半天的功夫造成了包括追尾刮蹭在内的交通事故近300起。由于下雪结冰影响路况，开车的朋友除了要掌握一些适应这种降雪天气的驾车技巧外，更重要的不审谨慎驾车。

下面，我们就来谈谈雪天行车应该注意什么：

一、集中精神驾驶车辆，严密注意四周车辆的动身，尤其要注意那些为超车而突然转向或者抢道的车辆。

然而，在现实生活中，包括司机朋友在内的许多人，并不知道在雪天时超车是十分容易酿成交通事故。虽然有冬季雪天容易诱发交通事故的说法，但是交通部门在接受采访时表示，造成事故多发的原因并不仅仅在于天气的变化，很多时候还在于司机在遇到雪天塞车时的变化，很多时候还在于司机在遇到雪天塞车时的心急。

他们在雪天驾车时左躲右闪，在拥堵的车流缝隙中快速穿梭，只要有缝隙可钻便全然不顾周围车辆，因此便极易引发刮蹭事故发生。

二、注意过路行人，尤其应该注意的是小公共[URL="http://www.che168.com/"][COLOR=#0000ff]汽车[/COLOR][/URL]在机动车道行驶路段突然放下大量乘客。目前，小公共汽车屡屡违反交通规划，在交通堵塞的高峰期间在机动车道上放下大量乘客的事，对于引发交通事故所造成的影响还没有得到足够的重视。

但是，一些小公共汽车的司机在接受采访时也反应，在雪天交通堵塞的高峰期间，乘客常常因为寒冷和等待时间长而强行要求在机动车道开门下车，这些乘客在下车后会成群结队在拥挤的车流中穿行，有时会导致机动车阻塞，容易诱发交通事故。

三、坚持中低速行驶，保持比平时更长的安全车距，随时准备停车，以此来防备前方车辆突然紧急刹车或者是倒车而引发的追尾交通事故。

冬季雪天天冷路滑，行车时要千万注意安全，防止因为前方车辆出现并道等情况时，自己驾驶的后车因为刹车不及而引发追尾事故。追尾是雪天比较常见的交通事故，因而它的危险性实际上最大。

虽然雪天交通事故多为追、蹭、刮，都不是大事故，但是司机朋友在通过了拥挤不堪的路段后，也要避免高速行驶，以便避免侧翻等重大事故的发生。

四、由于雪天路滑、容易诱发交通事故。司机朋友尽量避免在上下班的高峰期开车上路。

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2006年12月6日19年前

楼主

[COLOR=black]雪天安全驾驶技巧全攻略.

冬季已经来临，雪天路滑一定要小心驾驶，这里提供一些在冬雪等恶劣天气情况下行车的注意事项，希望能够为您驾车出行提供一点帮助。

入冬前，首先要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、保险带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷和点火系统。

大雪过后，由于鞋底湿，上车后脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需留神适应。在发动汽车之前必须清除你的汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。

雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。

大雪覆盖的公路使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，上路前最好稍微前后移动车体，或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。由于被积雪覆盖，道路的真实情况不易辨别，此时应根据地形和路旁的标志物等进行判断，同时，适当地控制车速，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。

驾驶中如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。会车、让车时，小心将车靠边。在雪地行车，应戴有色眼镜。然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑。

路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制。

雪天行车要加大与前车的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。

雪天行车万一出事故，保持良好心态，一般雪天行车车速都不快，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，赶紧叫警察和找保险公司更好。雪天行车注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3/4就赶紧找地方加油。

总结下来有“四字诀”：1、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。2、巧减速。减速时，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速。3、慢转向。在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。4、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心。[/COLOR]