中东版地道战

[COLOR="Blue"]炸还是不炸加沙的地道，对于以色列军队来说，这是个问题。
位于以色列和埃及边境的加沙地区，地底深处拥有一个庞大而复杂的地道网络。战时，它是哈马斯应对以色列军事打击的强大后盾；非战时，它成了加沙居民主要物资供应的“生命线”。
“对于以色列和巴勒斯坦人而言，哈马斯领导人的藏身地根本不是什么秘密。问题关键在于，以色列军队是否敢于背负起巨大的人道主义谴责，一举端掉平民聚居的加沙城。毫无疑问，这是完全做不到的。”以色列媒体昨天这样评价该国军队目前面临的困境。[/COLOR]

[B]发现哈马斯指挥中心 [/B]

[COLOR="Red"]以色列军方称，以军地面部队一名士兵4日夜在加沙地带执行任务时“落单”，险遭哈马斯武装人员活捉，而事件的引发就是由于地道。
以色列电台报道，以国防军戈拉尼步兵旅当晚在加沙地带北部地区执行任务，由两架空军直升机提供支援。几名以军士兵闯入一幢据信为哈马斯指挥中心的房子，发现几处地道入口。报道说，屋内的哈马斯武装人员利用这几条地道逃往附近其他地区，还从地道内朝闯入房子的以军士兵开火。
一名以军士兵孤身追入地道，与哈马斯武装人员交火。他成功牵制住对方几人，随后与己方部队会合。哈马斯先前声称抓获两名以军士兵，遭以方否认。以色列国防军发言人说，不会对哈马斯方面的“谣言和虚假报道”发表意见。如果发生以军士兵遭哈马斯武装人员抓获事件，以方会及时、恰当地向公众发布消息。[/COLOR]

[B]受黎巴嫩真主党启发[/B]

[COLOR="DarkOrange"]纵横交错的地道俨然成了加沙和哈马斯的“救命稻草”。近日，以色列战机已经对地道发动了日以继夜的轰炸，不遗余力想要阻断一切运往加沙的枪支、炸弹和现金。
但哈马斯非常精于为这些地道找掩护，他们将地道的出口和入口建于各种各样的设施和高楼之中，甚至有些设施就是为此目的而建造起来的。眼下，以色列大军压阵，为了避免引来杀身之祸，哈马斯已经不再使用移动电话和汽车。
年轻的哈马斯武装成员阿耶门·塔哈说：“我们的人和领导层在加沙的通讯从来不曾中断过，我们已经为任何可能爆发的地面战争做好了准备。”很显然，他是指的哈马斯领导人安然置身于加沙城下的地道之中。
来自以色列媒体的报道称，这些地道供应充足、保护有力、装备精良，控制和指挥中心运作效率很高。相对而言，摧毁位于人员稀少地区的走私地道，对于以色列空军不是什么难事，但要想付出较小代价就把藏身于加沙地底下的哈马斯领导层铲除，却是毫无可能。以色列国防军发言人本杰明·勒特兰上尉说，哈马斯在加沙建造了令人难以置信的军事设施，包括地道和导弹发射井，唯一的攻克之道就是用地面部队扫荡。
“天上只有以色列人，哈马斯在那儿什么都没有……不过，在地上则不同，哈马斯深藏地下20米，那里有水泥地道。”33岁的加沙居民希拉尔·萨穆尔说。在过去的3年里，哈马斯一直忙于在加沙的地下建造出一个广阔的地道网络，哈马斯甚至把“触角”延伸到了约旦河西岸城市希布伦，去年11月，以色列在那里摧毁了一条100米长的地道。而就在日前，巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯谴责哈马斯通过地道将其住所纳入打击目标，他的官邸就位于约旦河西岸的拉马拉。
据悉，修地道打反击的战术灵感来自2006年夏天，当时的黎巴嫩真主党就是通过运用地道有效对抗了以色列的空袭。2007年，哈马斯在加沙与其巴勒斯坦竞争对手法塔赫爆发冲突时，已经开始对地道进行实战运用了。 [/COLOR]

[B]加沙生命线受威胁 [/B]

[COLOR="Lime"]曾于1917年被英国用作军事基地以打击加沙的边境口岸城镇拉法，如今主要依靠埃及和加沙边境地底下纵横交错的“地道网”来获得各种生活必需品，地下走私贸易异常繁荣。但随着以色列轰炸的开始，埃及警察和军队也开始陈兵边界口岸，地道贸易顿时停滞，一场战争之外的“危机”随即向拉法镇袭来。
“这个世界上有一个国家没有暖气、天然气、石油、柴油、药品、食物，”穆罕穆德·萨穆尔愤怒地说，“他们（以色列人）拥有一切，他们不会知道在这里什么都没有。”经济学家奥马尔·夏班预计，加沙市场上销售的产品2/3是通过地道进来的，地道走私一度成为加沙最繁荣的产业。
非战争时期，这些地道实际上大多数不是用于军事目的。一位巴勒斯坦资深记者说，加沙地带的武器需求量已经在减少。人们现在就是想购买埃及的廉价商品，这就是为什么走私业如此兴旺。山羊、小牛、狮子、香烟、香水、电子产品、食物，甚至还有数以万计的伟哥药片。“人们挖地道，是为了摆脱饥饿。”萨穆尔说。
加沙商人阿布·阿里告诉记者，他拥有的一条边境地道日前在以色列战机的空袭中被毁，等这场战争一结束，他就会和另外四名合伙人迅速修复这条地道。“如果地道被摧毁了，加沙的生活无法继续——它们是我们与外界保持联系的唯一通道。”他说。
地下走私者总是认为自己很爱国，因为他们帮助了巴勒斯坦人打破了以色列的禁运封锁。在去过数月发生的地道坍塌事故中丧生的17名地道挖掘者和走私者，哈马斯及其家族宣布追认他们为“烈士”。据当地人夏班估算，至少有12000名加沙居民参与了地道的建造，或是搬运工，或挖地工，或是担任司机运送水泥。
不过，以色列媒体报道认为，通过一场精心策划的公关运动，哈马斯及其支持者成功将加沙地带用于走私的地道标榜成了结束饥饿的唯一可行的办法。哈马斯领导人甚至开始称它们为“生命地道”，因为每天都有大量的食物和药物借此流入加沙。
“不可否认，地道已经是这里第一位的经济了。”35岁的商人萨穆尔说着从钱包里拿出折叠得整整齐齐的100美元大钞，“美元、英镑、谢克尔（以色列货币）都从地道中来。” [/COLOR]


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加沙的巴勒斯坦人把通往埃及的地道口保护起来，以免受以军轰炸坍塌。
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一名以色列军方专家进入地道。
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以军士兵在搜索一个地道的入口。