福特出妙招

[SIZE="3"]加拿大福特公司CEO David Mondragon在周一晚上对国会委员会表示，政府应该提供补助，鼓励加拿大人购买新车，称这才是帮助汽车业的最好办法。
他说政府应该提供每辆新车3500元补助“刺激”加拿大人以旧车换新车。这还可以把危险的旧车扫出道路，换上更加安全，节能，环保的汽车。
福特公司没有向政府要钱，称今年可以凭自己的力量活下去。Mondragon批评政府给福特的竞争对手提供援助，表示还不如把这些钱放在购买者的手里，鼓励他们再次消费。目前，政府给以旧车换新车的加拿大人提供300元回扣，但Mondragon认为这太少，实际上根本没有人愿意用它。
他表示更多的回扣以及资金投入确保加拿大人能够得到汽车贷款是帮助汽车业的最好方式。他对委员会说2009年的汽车销量将比2008年减少13%，大约少25万辆。这意味着仅销售额就减少200亿元，政府税收损失30亿元。
加拿大汽车制造商协会的Mark Nantais也赞同Mondragon的观点。他说德国采取这样的刺激措施后，仅二月份的销量就提高了20%多。“除经济得到立竿见影的效果，另外还有三方面的好处——污染低12到18倍；更加节能；更加安全。”他说。
Nantais说到目前为止，加拿大在今年的汽车产量下降了60%。如果这一趋势持续下去，将导致160万辆汽车下不了生产线。
就在这些陈述发表前，加拿大汽车工人工会与通用汽车公司达成一份初步协议，工会方做出让步。不过汽车业专家、Trent University的教授Dimitry Anastakis说这家制造商需要数亿救助才能生存，工会的让步不过给它省下了几百万元。对通用公司进行审计的审计员对其生存能力表示“很怀疑”。上周，通用汽车公司对此也表示了承认。[/SIZE]