戴安娜王妃之死新证据：车祸的汽车根本就是“死亡陷阱”

调查人员声称，戴安娜王妃死亡后的坠毁轿车已经在事故发生后被篡改。

但那辆奔驰S280在1997年撞击巴黎隧道墙前曾经被重新组装并出售给酒店。

一个消息来源告诉电视纪录片：“它曾经坠毁，并翻滚。

对这场悲剧的新调查表明，梅赛德斯 - 奔驰S280是一个“重建残骸”，如果以超过37英国/小时（60公里/小时）的速度驾驶，注定要粉碎。

王妃及其情人多迪·法耶德在生前所入住的丽兹酒店的老板据说无视该车存在危险的警告。

法国电视台今天晚上广播了一些令人惊讶的指控，详细说明了一些新的线索。

戴安娜王妃坐在梅赛德斯 - 奔驰S280的后排座位，而当时的车速是120英里。

戴安娜王妃​死于1997年的车祸。

该车由巴黎丽思酒店提供，该酒店的老板是多迪的父亲，亿万富豪的商人穆罕默德·法耶德所有，但据称高级人员拒绝将其移除。

在车祸发生前所拍摄的车内情况。

一名驾驶员在巴黎高速事故两个月前对汽车状况发出了严厉的警告。

法国和英国的查询都得出结论，驾驶员保罗对1997年8月31日的事故负主要责任。

当他驾驶进塞纳河旁边的阿尔玛隧道，由于喝酒和服用抗抑郁药物，并试图摆脱追求摄影师的时候，他失去了汽车的控制。

梅赛德斯最终属于Etoile Limousines，该公司为丽思提供司机和汽车，这是戴安娜和多迪在周末休息的地方。

巴黎摄影师帕斯卡·罗斯坦表示，发现的新信息表明汽车被盗，并涉及了严重事故。

罗斯坦告诉记者：“这辆汽车是一场残骸。 它曾经坠毁，并被翻了几次。

他声称汽车已经报废，据了解，车主获得保险公司支付的保险金。

警方清除梅赛德斯奔驰的残骸。

在某些阶段，车辆被修理并出售给Etoile。

罗斯坦恩说，他在丽思的一个朋友，被认为是叫卡里姆的甲试管，他在1997年早些时候驾驶了梅赛德斯，并向高级人员发出警告。

罗斯坦说，当时丽思的经理弗兰克·克莱恩说道：“事故发生前两个月， [我的朋友]离开了酒店，表示‘有必要摆脱这辆’。 超过60公里，1小时就没办法控制。”

​来源：每日镜报