虽然在周五之前未能达成新的贸易协议，但美国和加拿大将在下周重启贸易谈判

美国和墨西哥在本周早些时候达成协议

特朗普通知国会，有望在90天内同墨西哥和加拿大签署贸易协议

经过周五紧张但又无结果的谈判之后，美国和加拿大将在周三启动新谈判。

美国贸易代表罗伯特·莱希特（Robert Lighthizer）在一份声明中表示，美国总统唐纳德·特朗普上周五通知国会，他希望在90天内与墨西哥签署贸易协议。然而虽然白宫希望加拿大能通墨西哥一样，在本周同美国达成协议，但周五同北方邻居的的谈判却未能解决问题。

“谈判是有建设性的，我们取得了进展。我们的官员正在继续努力达成协议。”莱希特说道。

特朗普一直试图修改三国贸易协定，他说，自20多年前生效以来，美国工人一直受到惩罚。 总统利用加拿大和墨西哥货物的关税将这些国家带到谈判桌上，并希望他们放弃对某些产品的障碍。

美国高级政府官员周五表示，白宫有望在30天内向国会提供修改北美自由贸易协定的协议文本，特朗普将在此后60天签署协议。 

他们认为政府将遵守所谓的快速贸易管理机构的条件，即使加拿大不加入该交易，也可以让交易更容易通过国会。 据路透社报道（according to Reuters），一些立法者担心双边协议不会通过合法审查。

在几乎任何正常情况下，各国之间贸易协定的谈判应该会给消费者带来好处，专家们正在密切关注华盛顿的北美自由贸易谈判。

但随着唐纳德·特朗普推动的讨价还价的过程，一些专家警告说，新北美自由贸易协定谈判产生的不确定性最终会伤害消费者。

“从消费者的角度来看，或者从经济角度来看，现在华盛顿的任何事情都不应该被证明是一种胜利。”国际治理创新中心的高级研究员丹·奎利雅克（Dan Ciuriak）说道。

“这是保护主义，成本提升和不确定性提升，”他补充说。 “与现状相比，（消费者）的情况会更糟。”

最引人注目的例子是加拿大人最大的投资之一 - 购买车辆。

周一宣布的墨西哥与美国之间的初步协议如果被颁布，将要求在北美销售的任何车辆中75％的零件在美国或墨西哥生产。

目前的要求是大约62％的零件在美国，墨西哥或加拿大生产。

该协议还包括更严格的劳工标准，要求在美国销售的汽车中40％至45％的汽车零部件由工资是每小时至少16美元的工人生产。