欧洲电动滑板车市场异常火爆

• 德国电动踏板车公司Tier和瑞典竞争对手Voi最近筹集了超过1亿美元的超额融资
• 在今年的筹款方面，欧洲所谓的微型交通公司的表现要优于美国同行
• 行业高管和投资者表示，欧洲比美国更适合此类车辆

欧洲的电动踏板车租赁初创公司从今年开始赚钱，即使他们的美国同行受到冠状病毒大流行的严重打击。德国运营商Tier上个月表示，它已经在软银牵头的一轮融资中筹集了2.5亿美元（ raised $250 million ），使该公司的估值接近10亿美元。 它已超过美国竞争对手Lime，成为仅次于Bird的第二大价值的电动踏板车公司。然后，瑞典公司Voi在周四表示，它已经通过股权融资和债务融资筹集了1.6亿美元。 该公司没有透露其估值，但据估计价值在数亿美元。

Bird和Lime是2018年硅谷的话题，因为当时他们以惊人的估值从投资者那里筹集了可观的资金。但是在Covid-19爆发后，美国运营商在今年年初就步履蹒跚。 Bird和Lime被迫中止几个市场的业务，并为削减成本裁员数百人（laid off hundreds of employees between them）。今年5月，Lime与Uber达成了1.7亿美元的融资协议（$170 million funding deal），其估值暴跌79％，至5.1亿美元。 同时，据报道Bird的一位投资者正寻求出售这家市值25亿美元的股票。

欧洲跑赢美国

与美国相比，风险资本家似乎对欧洲的微型汽车市场更有信心。微型汽车是指小型城市交通工具，例如电动踏板车和自行车。

Pitchbook的数据显示，自今年年初以来，投资者已向美国微型汽车公司注资3.71亿美元，而欧洲竞争对手已筹集了6.87亿美元。同美国和亚洲相比，欧洲是2020年迄今唯一显示该领域风险投资增长的地区，比2019年增长约64％。

然后是冠状病毒大流行，尽管起初严重打击了共享滑板车的领域，但现在已成为某些国家加速采用的催化剂。以英国为例。 由于可追溯至1835年的一项法律，在英国的道路上骑电动踏板车是违法的，但是政府在新法规出台之前进行了快速跟踪试验，首次使它们合法。