[IMG]http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/audi/10306/pic/audi.gif[/IMG] 前些天，一年一度的法国勒芒24小时全天赛车正式拉开序幕，在此之前一天，奥迪在勒芒的市中心向所有喜欢汽车比赛的赛车迷展示了他的最新车型 Nuvolari quattro--“明天的GT”。驾驶该车进行展示的是全球唯一一位获得过WRC冠军的女性赛车手--Michele Mouton。与Mouton一同驾驶该车重温奥迪取得的三届冠军（2000年到2002年）历史场面的是Walter de Silva，他是奥迪设计小组的负责人同时也是Nuvolari quattro 的创始人之一。除了在勒芒市中心进行阅兵式的巡游以外，该车还会在车迷们非常向往的勒芒大赛赛道上进行热身。[IMG]http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/audi/10306/pic/030616_audi_lemang_01i.jpg[/IMG]
该车的命名还有一个故事：在1933年的，确切的说是70年前，Tazio Nuvolari驾驶奥迪赛车取得了勒芒大赛的冠军，Nuvolari是一名出色的意大利人，生于1892年死于1953年，在20世纪的前50年，可以说赛车史就是他的个人传记。他独特的驾驶风格成了他的商标，就好像他经常在比赛中所穿的黄色战衣。在1939年的时候，Nuvolari换了一支车队，效力于Auto Union，在他转会的第二年，为Auto Union车队取得了Grand Prix（国际汽车大奖赛）的冠军。
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　　Audi Nuvolari quattro - 这辆概念汽车结合了高性能GT赛车的先进科技和驾驶动力学以及奥迪汽车的未来设计样式，在它于日内瓦汽车展首次发布后，这台2+2的Coupe将会在超过十万观众的赛道面前进行首次试航。
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　　该车采用最强有力的奥迪量产车引擎以确保有足够的推进力：5.0升V10双涡轮增压发动机FSI直接燃油喷射发动机，输出马力高达600匹（441千瓦），最大扭力输出则达到惊人的750牛米。Nuvolari quattro 从0 到100 公里/小时加速时间仅仅需要4.1秒。[IMG]http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/audi/10306/pic/030616_audi_lemang_04i.jpg[/IMG]
创新的技术在奥迪 Nuvolari quattro 上随处可见。铝制的身体被作为 Audi 的车体空间框架，保证了卓著的马力与车重比率，同时提供高度结实的车身刚度：这正是一辆GT赛车所必须具备的基本条件。
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　　六前速自动变速箱结合了线性换档技术，使得马力与扭矩的输出获得最适当的调整。当有需要的时候，驾驶者可以通过位于方向盘后方的换档桨片进行手动换档操作。
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　　毫无疑问，这样一台具有强劲动力的奥迪汽车理所当然的采用奥迪的看家本领--quattro（永久全轮驱动）--作为车辆的传动机构。为了配合动力系统以及传动机构，通过9条幅的车轮我们可以看到里面硕大的穿孔式刹车圆盘。
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　　Nuvolari quattro 悬挂系统同样采用铝质材料进行制作，制作的工艺甚至超过意大利的高级跑车标准，与其相对应的是四连杆前悬挂和梯形的后悬挂，确保了该车极为优秀的操控性能以及典型的跑车灵敏度。自动调整的空气悬挂机构则保证了长途行驶时乘客的舒适性。[IMG]http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/audi/10306/pic/030616_audi_lemang_08i.jpg[/IMG]
　Audi 采用勒芒大赛中的 Nuvolari quattro 外观设计清楚地展示了汽车的未来发展道路方向：高科技、独特外形设计以及讲求精美的修饰。

AUDI不是号称这是世界上最快的COUPE

这车，听说是取代TT的。还有个更牛的，叫le mons.比这个大！！！

取代TT好像是大方向，
不错。